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          高速護欄安裝技術要領

          作者:安平沃達   來源:新聞中心   發表時間:2020-04-16   瀏覽:

                 高速護欄的防腐方法有鍍鋅和涂塑,浸塑幾種,鍍鋅層與一般鋼鐵比較,硬度較低,易受機械損害,因而在施工中要當心,要輕拿輕放,鍍鋅層受損后,在24小時內用高濃度鋅涂補,必要時予以替換。裝置時,首先把托架裝到立柱上,固定螺栓不要擰太緊,然后用銜接螺栓將護欄網固定在托架上,高速護欄片與板之間用拼接螺栓彼此拼接,假如拼接方向與圖示相反,即使是細微的磕碰,也會形成較大丟失。在高速護欄裝置過程中應不斷調整,因而,銜接螺栓和拼接螺栓不要過早擰緊,要使用高速護欄網板上的長圓孔及時調整線形,使線形平順,防止部分凹凸,待護欄網的頂面線形以為比較滿意時,再把一切螺栓擰緊。依據經歷,裝置護欄網板以3人、5人、7人為一組最合格,裝置方向與行車方向相反時比較簡單裝置。

                 高速護欄施工時應把握各種設備的材料,特別是埋設于路基中各種管道的方位,在施工過程中不允許對地下設備形成任何損壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度缺乏時,應調整立柱方位,或改動立柱固定方法。

                當立柱打入過深時,不得將立柱拔出糾正,需將其他悉數拔出,將其根底從頭夯實后再打入,或調整立柱方位。橋梁隔離柵應裝置法蘭盤,留意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的操控。

                 高速護欄依照規劃設沉降縫,在地基變化處增設沉降縫。拱圈混凝土施工有必要設置頂模,混凝土的密實度及拱圈厚度。根底及側墻的片石混凝土施工有必要標準。高速護欄網的側墻完成后,進行臺背回填,回填后進行拱圈澆筑。

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